Partout dans le monde, les constructeurs automobiles et les équipementiers utilisent des adhésifs structuraux pour produire la prochaine génération de voitures. Pour ceux qui découvrent ce sujet, les adhésifs structuraux peuvent sembler complexes à mettre en œuvre.
Dans cet article, vous trouverez une introduction aux adhésifs, avec une définition, leurs avantages, leurs inconvénients et des conseils pour obtenir de bons résultats.
Table des matières
Les adhésifs structuraux sont des liquides, des pâtes, des rubans adhésifs double face ou des films conçus pour assembler des composants automobiles. Les pièces assemblées à l’aide d’adhésifs structuraux contribuent à renforcer la structure du véhicule. Les adhésifs sont largement utilisés pour créer des joints structuraux pour les composants de la caisse en blanc, les assemblages de châssis, les batteries de véhicules électriques et les assemblages de vitres.
Grâce aux adhésifs structuraux, de nombreuses batteries de véhicules électriques jouent désormais un rôle plus important dans l’amélioration de la structure porteuse du véhicule. C’est pourquoi le terme batteries structurelles est omniprésent dans l’industrie des véhicules électriques.
Les adhésifs structuraux s’appuient sur des forces d’assemblage telles que l’imbrication mécanique et la liaison chimique pour créer des liaisons solides entre les surfaces.
Les constructeurs automobiles utilisent des adhésifs structuraux pour remplacer les soudures et les fixations mécaniques telles que les écrous, les boulons et les vis. Les adhésifs offrent toute une série d’avantages par rapport à ces méthodes d’assemblage plus traditionnelles.
Si vous êtes habitué à d’autres méthodes, l’ajout d’adhésifs structuraux à votre processus de fabrication peut sembler risqué ou compliqué. Mais en réalité, beaucoup d’autres l’ont déjà fait et le processus est bien compris.
Cela dit, voici les inconvénients dont vous devez tenir compte :
Les adhésifs sont accompagnés de spécifications (p. ex. la résistance au cisaillement) qui ont été obtenues dans l’environnement contrôlé d’un laboratoire de recherche. Cependant, il peut être difficile d’obtenir les mêmes résultats dans la réalité d’un atelier de production où de multiples facteurs peuvent entraîner des incohérences.
Nous recommandons la préparation de surface au laser pour maximiser la résistance d’adhésion et garantir des résultats constants. Comme vous pouvez le voir ci-dessous, nos études techniques montrent que les lasers offrent une meilleure résistance au cisaillement et à l’arrachement que les autres méthodes de préparation de surface.
Les adhésifs structuraux de collage sont déjà en train de changer la façon dont les voitures sont assemblées, les rendant plus légères, plus résistantes et plus efficaces dans la gestion de la chaleur (en particulier dans le cas des batteries des véhicules électriques). Si vous utilisez des adhésifs et des mastics dans votre processus de fabrication, nous pouvons développer un procédé laser permettant d’obtenir des collages solides, des cycles courts et des résultats reproductibles.
Source de l’image d’en-tête : Gardner Business Media
Catherine est titulaire d’un baccalauréat en génie physique et d’une maîtrise en physique. Elle a obtenu sa maîtrise en partenariat avec Laserax afin de développer des solutions industrielles pour la texturation laser de surfaces métalliques. Elle occupe aujourd’hui le poste de superviseur du laboratoire d’applications chez Laserax, où elle supervise l’équipe chargée de tester et d’optimiser les processus laser pour les clients.
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