接合構成部品のクリーニング
レーザークリーニングは、接合の前処理が必要なバッテリー部品に非常に役立ちます。今日のEV製造工程では、接着剤、シーリング材、ペースト、ポッティング部品、ギャップフィラー、封止材の数が増加しています。これらは、熱、構造、シーリング、および制動機能をバッテリーに付与するために使用します。バッテリーの接合や処理の前に汚染物質を除去して、部品同士をつなぐ化学的性質を改善し、EVバッテリーの寿命を延ばします。新しい構造体バッテリー技術では、接合品質は車両の安全性の一部となっているため、さらに重要性が増しています。
レーザークリーニングは、最も重要な接着剤メーカーが推奨する最適な表面の前処理ソリューションです。クリーニングエリアは、さまざまな部品サイズや形状に対して非常に柔軟に配置することができ、高い生産率で非常に効率的なクリーニングを可能にします。
電気接点のクリーニング
レーザークリーニングは、バッテリーバスバー、モーターの巻線端子、その他のインダクタ上のニス、エポキシ、オイル、その他のコーティングや汚染物質を除去するために使用する迅速かつ高精度な技術です。
超音波ボンディング向けクリーニング：99.99%の優れた歩留まり
バッテリーパックには、セルや構造上に数百から数千の溶接部があります。バスバー、セルタブ、その他のさまざまな電気接続はすべて、バッテリーの良好な動作に不可欠です。レーザークリーニングにより、すべての超音波溶接の完全性が保証され、電気接点の品質と全体的な溶接強度が最適化されます。
21700円筒型電池クリーニングエリアの例
異なるセル数のレーザークリーニング時間
| サイクルタイム（秒） | ||||
| セル数 | 30W | 50W | 100W | 200W |
| 120 | 11.5～13.0 | 8.5～10.0 | 6.2～7.7 | 5.1～6.6 |
| 240 | 23.1～26.1 | 17.0～20.0 | 12.4～15.4 | 10.1～13.1 |
| 480 | 46.1～52.1 | 34.0～40.0 | 24.8～30.8 | 20.3～26.3 |
| 960 | 92.2～104.2 | 67.9～79.9 | 49.7～61.7 | 40.6～52.6 |
各範囲において、スキャナーの再配置が含まれるため時間が長くなっています。
溶接部の電気抵抗に対するレーザークリーニング効果
Laseraxは、レーザー溶接部の電気抵抗に対するレーザークリーニング効果を示すテストを行いました。100Wのパルスファイバーレーザーを用いて、タブからバスバーへのレーザー溶接の前に表面をクリーニングしました。その結果、レーザークリーニングによりレーザー溶接部の電気抵抗が大幅に減少し、以下に挙げるいくつかのメリットがあることがわかりました。
- 熱損失の最小化
- バッテリー寿命の改善
- より良好な熱マネジメント
