Dans un contexte de croissance rapide des voitures électriques dans l’industrie automobile, la soudure de batteries est devenue un véritable défi pour répondre aux exigences de production. Chez Laserax, nous avons développé une cellule de soudure laser qui permet de surmonter ces difficultés.
Il n’y a pas si longtemps, les lasers CO2 étaient les seuls lasers disponibles pour la soudure laser, et ils présentaient d’importantes limitations en matière d’automatisation. L’arrivée de la technologie de laser à fibre optique a drastiquement modifié le paysage, en offrant une grande vitesse, une précision élevée, un entretien minimal et une stabilité à toute épreuve malgré les mouvements et les vibrations.
La soudure laser industrielle du cuivre est en demande croissante. L’une des raisons est l’électrification de l’industrie automobile, dans laquelle plusieurs composants électriques sont faits en cuivre afin d’améliorer la conductivité électrique et thermique.
Les fabricants ont recours à des lasers ainsi qu’à la robotique afin de gagner en vitesse et en précision. Il est naturel d’intégrer ces deux technologies aux chaînes de production afin d’effectuer des soudures laser.
Dorénavant, la soudure laser est non seulement viable pour les chaînes de productions de grand volume, mais également pour tous les types de fabricants. À présent que la soudure laser est devenue si accessible, découvrez ce processus éprouvé qui promet précision, rapidité et rentabilité.
