EV-Batterien bestehen aus Zellen, und es gibt mehrere Zelltypen. In diesem Artikel unterteilen wir sie in Kategorien und gehen die wichtigsten Typen durch. Außerdem besprechen wir mögliche künftige Zelltypen und wie sie die Automobilindustrie verändern können.
Es gibt drei Hauptbauformen von Lithium-Ionen-Batteriezellen: Rundzellen, prismatische Zellen und Pouchzellen. In der EV-Branche drehen sich die vielversprechendsten Entwicklungen um Rund- und prismatische Zellen.
Ein gut durchdachtes Batteriepack muss mit Benzinmotoren konkurrieren können, wenn es um Leistung geht. Das ist eine echte Herausforderung, denn Elektrobatterien müssen komplexe Probleme lösen, die Verbrennungsmotoren nicht haben.
Die heutige Technologie ermöglicht eine effizientere Nutzung und Kontrolle der Wärmeenergie in Elektroautos. Das Temperaturmanagement wird zwischen Komponenten wie der Batterie, dem HLK-System, dem Elektromotor und dem Wechselrichter optimiert. Dies geschieht mit Hilfe eines so genannten Battery Thermal Management System.
Für die Herstellung aller erforderlichen Verbindungen von Lötfahne zu Lötfahne (Folie zu Lötfahne, Lötfahne zu Stromschiene usw.) werden verschiedene Schweißverfahren eingesetzt, darunter Ultraschallschweißen, Laserschweißen, Widerstandsschweißen und Mikro-WIG-Schweißen. Ob eine Methode besser geeignet ist als eine andere, hängt von den Anforderungen ab, z. B. von der Kombination der Materialien und der Dicke der Lötfahnen.
Strukturbatterien verändern auch die Art, wie Elektroautos montiert werden. Denn Strukturklebstoffe ersetzen Schrauben und Schweißnähte, um Bauteile mit einem Verfahren namens Klebeverbindung zusammenzukleben. Dieses Verfahren erfordert eine zusätzliche Oberflächenvorbereitung und stellt Automobil- und Batteriehersteller vor neue Herausforderungen.
Pouch-Zellen sind für viele Batteriehersteller die erste Wahl. Sie bieten eine hohe Energie- und Leistungsdichte, lassen sich flexibel auslegen und nutzen den verfügbaren Bauraum besonders effizient. In Elektrofahrzeugen sind sie daher weit verbreitet. Dennoch gehen die Meinungen der Automobilhersteller (OEMs) auseinander.
Ultraschallschweißen erklärt: Aufbau, Funktionsweise, Anwendungen sowie Laserreinigung und Laserschweißen als Lösungen für die Batterieindustrie.
Direktbeschriftung wird oft in industriellen Anwendungen verlangt, wo Rückverfolgbarkeit zwingend ist. Dabei zeichnet sie ihre Fähigkeit aus, Oberflächen von Teilen dauerhaft zu beschriften. Solche Markierungen werden erreicht durch ...
Verschiedene Lasertypen werden für verschiedene Anwendungen benötigt. Basierend auf ihrem Lasermedium werden Laser in fünf Haupttypen unterteilt: Gaslaser, Festkörperlaser, Glasfaser-Laser, Flüssigkeitslaser (Farbstofflaser) und Halbleiterlaser (Laserdioden).
Lasergravieren ist ein Verfahren, bei dem Material zu Qualm verdampft wird. Der Laserstrahl wirkt dabei als eine Art Meißel. Dieser schneidet Markierungen ein, indem er schichtweise das Material von der Oberfläche abträgt. Damit eine Verdampfung stattfinden kann, muss der Laser begrenzte Bereiche mit extrem hohen Energieleveln treffen, um so die notwendige Hitze zu generieren. In diesem Artikel finden Sie ausführliche Informationen zum Funktionsprinzip der Lasergravur.
Alle Unternehmen verfolgen das gleiche Ziele: Produkte mit hoher Qualität liefern und Kunden beweisen, dass auf sie Verlass ist. Es spielt keine Rolle, ob Sie Rohmaterial in Form von Aluminiumbarren liefern oder ...
